Al mateix temps, Rosnefteflot i Taimyrneftegaz van signar un contracte de 20 anys de noliejament dels 42.000 vaixells cisterna DWT.
Els nous vaixells cisterna de llançadora presentaran la classe de gel ARC7, el que significa que estaran dissenyats per a operacions en condicions amb gruixos de gel fins a 1,8 mi una temperatura de fins a 45 graus.
Rosneft va dir que la nova sèrie de vaixells cisterna s'utilitzaria per al transport de cru produït en el camp de Paiyakhskoe des de la desembocadura del riu Enisey al llarg de la Ruta del Mar del Nord, tant en direcció occidental com oriental.
Els vaixells es construiran sota la supervisió del Registre Marítim Rus i seran operats sota la bandera de la Federació de Rússia. Es preveu que el lliurament de cisternes al client s'esgoti gradualment a partir del 2023.
"La implementació del projecte donarà suport al desenvolupament de la construcció naval i el clúster industrial i la localització de la producció d'equips de vaixells a l'Extrem Orient de Rússia, garantirà la creació de capacitat per al disseny de petroliers petroliers àrtics a la Federació de Rússia i el desenvolupament d'un llibre de comandes òptim per a la càrrega del complex de construcció naval de Zvezda ", va dir Rosneft.
Segons informada, l'ordre és l'ordre de sèrie més gran per als vaixells de classe gelada en la història de les drassanes russos.
Rosneft va anunciar al setembre que es va signar un acord d'intencions amb la drassana que preveu posar comandes amb Zvezda Shipbuilding per a vaixells cisterna d'Arc6-Arc7 i 70.000 tones de pes mort.
El complex Zvezda Shipbuilding Complex es crea a partir de la drassana de Zvezda Far Oriental per part d'un consorci format per Rosneftegaz, Rosneft i Gazprombank.
La càrrega de treball inicial de la drassana està garantida per Rosneft, que va signar un acord exclusiu amb el drassana per posar comandes per a nous vaixells i equips marins relacionats.
Una vegada finalitzat el 2018, es preveu que el complex pugui construir vaixells cisterna amb un desplaçament de fins a 350.000 transports GNT LNG de fins a 250.000 cbm, vaixells de classe gelada, vaixells especialitzats amb un pes de llançament de fins a 29.000 tones, plataformes offshore, i altres tipus de vaixells
