Tal com s'ha explicat, Bishu Maru és el segon portador de GNL de 164.700 metres cúbics desenvolupat per l'armador que pot transitar el Canal de Panamà Ampliat.
Amb quatre tancs de GNL, el vaixell té 293 metres de longitud i 48,9 metres d'ample.
"En augmentar la mida del tanc de càrrega i augmentar la càrrega de GNL mentre es manté la mida del casc dels vaixells convencionals que poden entrar en els principals terminals de GNL del món, és possible reduir els costos de transport de GNL", va dir el navili.
El vaixell amb bandera de Panamà, que té capacitat per a 48 persones, té un valor de mercat de 174,72 milions de dòlars, es mostra la informació de VesselsValue.
L'any 2015, K Line va dir que el nou operador ha de servir la ruta de transport entre Austràlia i Japó.
Aquest tipus de grúa fixa fixa està dissenyada per a la manipulació general de càrregues i el servei a bord d'embarcacions i unitats offshore. Les grues estan disponibles en diversos rangs i es poden subministrar segons els requisits del client. Les grues gruixudes de boom es poden lliurar dins d'una àmplia gamma de certificacions i nombroses funcions opcionals. Les grues de boom rígides, el tipus de boom es fixa, normalment s'utilitzen en moll, en instal·lacions fixes i en condicions de port amb la seva estabilitat. Les grues de boom marítim / offshore de OUCO són de baix cost, funcionament senzill i d'alta eficiència en diferents condicions de treball.
