De les entregues programades, només 1.220 han arribat a l'aigua en aquest any, el que significa que el 50% del calendari de 2017 es destaca com a última aproximació de nou setmanes de l'any.
Les dades dels vaixellsValue mostren que gairebé el 70% dels transportistes de gas licuat de petroli (GLP), que es van ajuntar a la flota, van ser lliurats als seus propietaris, seguits dels gransistes al voltant del 68% dels vaixells lliurats, ja que els vaixells van arribar al tercer lloc amb al voltant de 63 % d'aquests vaixells lliurats al llarg d'aquest any.
Més de la meitat dels vaixells de contenidors es van unir a la flota fins ara, seguit de transportistes de gas natural liquat (GNL) al voltant del 49% dels vaixells lliurats. Els petits vaixells secs van experimentar un ritme de lliurament lleugerament inferior, ja que un 44% d'aquestes unitats es van lliurar, mentre que els lliuraments de reef van complir només el 33% del seu llibre de comandes.
El sector de vaixells a alta mar va ser testimoni dels lliuraments més baixos de la flota programada. És a dir, gairebé el 90% del total de les entregues programades per a les unitats de perforació offshore mòbils encara ha de lliurar-se, al voltant del 80% dels vaixells de subministrament a alta mar es deixen d'unir a la flota, mentre que el 2017, més del 70% dels vaixells de construcció a alta mar es conserven.
Com que les entregues de vaixells solen disminuir a finals d'any, molts sectors "poden esperar una gran proporció de la llibreta de comandes per impactar l'aigua en els propers anys", va dir VeselsValue.
"Si els propietaris esperen unes setmanes, permetent que el lliurament es llisqui cap a l'any nou, el vaixell es considera un any més jove".
OUCO Grues marines / Offshore Boom Grúa OUCO Grues marines / Offshore boom estan dissenyades per aixecar càrregues elevades amb llarga distància i proporcionar a l'operador una gran flexibilitat durant les operacions d'elevació. L'abast OUCO Marine / Offshore Boom Grands està disponible des de 0.5t fins a 150t. El ...
