El 22 de març es va inaugurar a Amberes un esdeveniment de dos dies sota els auspicis del Programa Mundial de Sostenibilitat dels Ports (WPSP).
Concretament, els ports i les empreses pretenen centrar-se en cinc àrees pràctiques, inclòs el desenvolupament d'una infraestructura sòlida; clima i energia, fent èmfasi en les iniciatives que contribueixen a assolir l'objectiu de l'acord climàtic de París; integració social; seguretat i seguretat, inclosa la ciberseguretat; i transparents, polítiques ètiques i de gestió.
"Ports de tot el món apunten cap a un futur construït entorn dels models econòmics sostenibles", va assenyalar Jacques Vandermeiren , director general de l'Autoritat Portuària d'Anvers i també el presentador i portaveu de l'esdeveniment.
"Aquest procés de transició inclou els elements que ens ajudaran a respondre no només als reptes globals sinó també locals que ens enfrontem actualment, com ara el canvi climàtic, la mobilitat, la digitalització, la migració i la integració social", va afegir.
Els compromisos adquirits per la comunitat portuària internacional es registren a la Carta del Programa Mundial de Sostenibilitat dels Ports, signat el 22 de març per l'European Sea Ports Organization (ESPO), la Xarxa Mundial de Ciutats Portuàries (AIVP), l'Associació Americana d'Autoritats Portuàries (AAPA), l'Associació Mundial per a la Infraestructura de Transport Auga (PIANC) i l'Associació Internacional de Ports i Ports (IAPH). Ells, juntament amb l'Autoritat Portuària d'Anvers, van prendre la iniciativa de configurar el WPSP.
Junts, aquestes organitzacions representen prop de 1.000 ports i empreses i organismes portuaris de més de 100 països de tot el món.
El 2008, es va iniciar la Iniciativa Mundial sobre el clima dels ports. En aquesta ocasió, 55 grans ports internacionals es van comprometre a adoptar mesures per afrontar el canvi climàtic.
"Això va donar com a resultat, entre altres coses, iniciatives pràctiques com l'índex de vaixells ambientals, el poder terrestre per als vaixells de navegació marítima i el GNL com a combustible de contenció", va explicar Patrick Verhoeven , director gerent de IAPH i coordinador de WPSP.
Mentre que deu anys abans es va centrar principalment en el clima, l'àrea de preocupació s'ha ampliat per incloure una empresa socialment responsable.
"Els ports mundials també s'enfronten al dilema de reconciliar el desenvolupament sostenible amb nous desafiaments industrials. Per tant, era necessari que el WPCI es desenvolupés en el WPSP, un programa internacional que contribuirà pràcticament a assolir els 17 Objectius de Desenvolupament Sostenible de les Nacions Unides ", va concloure Verhoeven (grua marina, grua a alta mar)
Grues telescòpiques marines / offshore OUCO
Les grues telescòpiques marines / offshore d'OUCO es basen en un disseny de gir de pedestal amb mànec hidràulic de cilindres. L'extensió de boom és una secció interna telescòpica que permet un radi operatiu més flexible i més ampli en ús i deixa la grua emmagatzemada en una posició compacta.
Els avantatges de les grues telescòpiques són de baix pes i un disseny menys complex que els fa més fàcils de mantenir. Les grues estan disponibles a partir de 5 -40 metres de boom de grua, que tenen un ampli ventall d'usos. Les grues telescòpiques marines OUCO poden ser dissenyades i fabricades pels requisits dels clients a la nostra pròpia fàbrica.
Aplicacions típiques: Grues de subministrament, Grues de servei, Grues de manipulació de contenidors i càrregues
Opcions |
|
(grua marina, grua offshore)
