S'han ordenat quatre operadors de càrrega greus del lot de Daewoo Shipbuilding and Marine Engineering (DSME) i els altres tres vaixells són opcionals.
Hunter Group va dir en una presentació reguladora que Appolo Asset Limit està disposada a transferir els contractes de construcció de noves construccions i les opcions a la companyia en forma contínua, tal com es va contractar amb el DSME.
El quartet, per valor de 330 milions de dòlars en total, està previst per al lliurament el 2019, mentre que els vaixells opcionals, si es demana, es lliuraran el 2020.
Per separat, Apollo Asset Limited ha signat acords per adquirir 17.444.000 accions en Hunter Group, a un preu de 2,30 NOK per acció. L'última compra porta el capital social de Fredly al grup fins a 33,29 punts.
DSME ha aconseguit cobrar 10 comandes de VLCC en aquest moment. El llibre de comandes de 19 fabricants d'armadors per a aquest any comprèn també vuit transportistes de GNL i un vaixell d'ús especial, que oscil·la en 2.36 milions de dòlars americans.
(grua marina, grua offshore)
Grues monocomandament OUCO Semi-Knuckle Boom Truck
Les grues de camió, també es poden anomenar grues de camions, grues de càrrega.
El tipus de boom semi-nule té una gran resistència fins a 150 metres de tonalitat, que es pot utilitzar en diversos àmbits de serveis per assolir els requisits dels clients. Les grues de camió OUCO contenen importants indústries: construcció, logística del transport, serveis d'emergència, autoritats locals, gestió de residus, mineria i inspecció / manteniment / neteja d'estructures, edificis i màquines de grans dimensions, així com arrendaments i negocis de lloguer.
· Boom complet: Conducció i telescopi sota càrrega
· Capacitat d'elevació de 15 a 150 t
· Disseny senzill i robust, de llarga durada
· Despeses de transport baixes amb el temps d'aparell més curt possible
· Apte per a condicions de terra molt difícils
· Disseny compacte i dimensions
(grua marina, grua offshore)
