Tal com es va informar, un total de tretze contenidors van caure del 9.411 TEU, embarcació MSC Chloe, mentre que el vaixell estava a uns 22 milles nàutiques de Durban a la nit del 7 d'agost. Addicionalment, altres 25 unitats han patit danys.
"El vaixell estava en un viatge des de Coega (port de Ngqurha a Port Elizabeth) a Durban. Segons es va dir, el vaixell estava a la deriva i esperava les instruccions d’atracament quan un gran onatge es va estavellar i va provocar que el vaixell es desplacés al voltant de +/- 30 graus per cada costat, fet que va provocar que els contenidors es retiressin de la seva posició apilada ", va dir l’Autoritat de seguretat marítima sud-africana (SAMSA). ) va dir en un informe.
S'ha emès una alerta als vaixells que naveguen a l'Oceà Índic a l'est de Sud-àfrica per atendre els contenidors de càrrega que van caure del vaixell.
"El Centre de coordinació del rescat marítim (MRCC) està emetent un avís de navegació a Ciutat del Cap i es demana als vaixells de trànsit dins i als voltants de la zona que tinguin un punt de mira i informin al MRCC de Ciutat del Cap i el control del port de Durban de qualsevol observació", SAMSA afegit.
Donant més detalls sobre la naturalesa de la càrrega que contenia quan es va produir l’incident, SAMSA va dir: “MSC ha confirmat el contingut dels contenidors com a càrrega general que va des de caixes de cartró, ampolles de plàstic, eixos de maquinària i subministraments agrícoles. Cap contenidor perdut contenia cap càrrega marina o contaminants IMDG (perillosos) ".
SAMSA va afirmar que va verificar que "els envasos declarats IMDG (contenidors de mercaderies perilloses) segons el pla d’emmagatzematge del vaixell estaven a bord en les seves respectives posicions".
S'ha iniciat una investigació sobre l’incident després que el vaixell Post-Panamax, construït el 2016, siga amarrat al port de Durban la setmana passada (fabricant de grues marines; fabricant de grues a alta mar)
Les grues rígides de ploma es poden lliurar dins d’una àmplia gamma de certificacions i nombroses funcions opcionals. Les grues rígides de braç, el tipus de braç fixa, s’utilitzen normalment en el moll, en instal·lacions fixes i en condicions portuàries amb la seva estabilitat. Les grues de ploma OUCO Marine / Offshore Stiff tenen un cost baix, una operació fàcil i una alta eficiència en diferents condicions de treball. (fabricant de grues marines; fabricant de grues offshore)
