La ruta és cada vegada més atractiva per a la indústria naviliera, especialment per al sector del petroli i del gas, ja que és molt més curta que el canal de Suez.
Està guanyant importància enmig de la reducció del gel a l’Àrtic i el disseny de nous vaixells comercials que trenquen gel, que han fet que el transport d'abundants recursos energètics naturals de l’Àrtic sigui comercialment viable.
"Planifiquem fer un pas únic a la ruta del Mar del Nord d’est a oest passant l’estret de Bering al voltant de l’1 de setembre de 2018 i l’arribada prevista a Sant Petersburg a finals de setembre. El vaixell serà un dels nous vaixells portacontenidors de la classe de gel de 3.600 TEU ", va confirmar el portaveu de la companyia a World Maritime News.
Els informes de diversos mitjans de comunicació van dir que el vaixell designat per al viatge és Venta Maersk, que sortirà de Vladivostok per l'estret de Bering a Sant Petersburg amb un carregat de peix congelat.
El viatge començarà quan l’empresa obtingui les autoritats russes d’acord amb les seves condicions d’avaluació. L'embarcació de Maersk tindrà assistència per trencar el gel durant el viatge.
"El passatge de prova ens permetrà explorar la viabilitat operativa de l'enviament de contenidors a través de la Ruta del Mar del Nord i recopilar dades. Actualment, no veiem la Ruta del Mar del Nord com una alternativa comercial a la nostra xarxa existent, definida per la demanda dels nostres clients, els patrons comercials i els centres de població ", explica la declaració.
Els plans s’està revelant al darrere d’un nou registre de trànsit per al NSR aconseguit per Christophe de Margerie, un transportista de GNL de trencagla de gel de propietat i operat per la companyia de transport russa Sovcomflot.
És a dir, el vaixell va cobrir la distància de 2.360 milles nàutiques cap a l'est, del port de Sabetta (península de Yamal) a cap de Dezhnev (l'estret de Bering), en només set dies i 17 hores durant el mes de juliol, va informar SCF. fabricant; fabricant de grues offshore)
OUCO Marine / Offshore 1.5T grua plegable Knuckle Boom Crane Marine Crane Grua pedestal.
La sèrie FB, grua de pedestal de braç de la caixa de braços de punta, és fiable per al servei de manipulació de càrrega general i per a ús a alta mar. A bord de diversos tipus de vaixells i unitats offshore. A mesura que s’adapti a les seves especificacions requerides en diferents longituds de braç i capacitats d’elevació de 10mt a 2000mt per a diferents condicions de treball de l’Estat marítima. Totes les grues de la sèrie FB es poden equipar amb diferents accessoris i classes certificats per totes les societats de classificació principals (fabricant de grues marines; fabricant de grues a alta mar)
