El tancament segueix l' aprovació reglamentària final de 23 necessaris, que va ser obtinguda per la companyia el 28 de novembre de la Comissió de Comerç Just de Corea. Totes les autoritzacions reguladores es van garantir en menys d'un any, ja que Maersk Line va anunciar els seus plans d'adquisició al desembre de 2016.
"Amb l'aprovació definitiva de l'adquisició, hem aconseguit un fita important en la nostra estratègia de convertir-nos en una empresa integrada de transport i logística que proporciona un creixement sostenible. Aquests són moments realment emocionants i estem desitjant fer els primers passos com una empresa ", diu Søren Skou, director executiu d'AP Moller-Maersk .
"Hamburg Süd és una marca excepcional amb productes d'alta qualitat. Combinant les nostres dues empreses, reforçarem les posicions globals d'ambdues empreses i millorarem les nostres ofertes de serveis cap als clients ".
L'adquisició està en línia amb l'estratègia de creixement de Maersk Line. Combinats, les dues companyies podran realitzar sinergies operatives en la regió de 350-400 milions de dòlars anuals a partir de 2019, derivats principalment de la integració i optimització de les xarxes de vaixells, així com de la capacitat de terminal en Terminals APM.
Després de la transferència de la propietat, el Dr. Ottmar Gast es retirarà com a President de la Junta Executiva d'Hamburg Süd per convertir-se en nou president del Consell de Supervisió d'Hamburg Süd. Søren Toft, director operatiu, AP Moller - Maersk, es convertirà en membre del Consell de Direcció del Consell de Supervisió d'Hamburg Süd. El nou CEO d'Hamburg Süd serà el Dr. Arnt Vespermann, va dir Maersk Line.
"Fer-se part de la primera companyia de transport del món crearà moltes oportunitats. Anem a enfortir Hamburg Süd en el camp de joc global i fer créixer la nostra quota de mercat junts. Al mateix temps, Hamburg Süd continuarà servint als nostres clients com una marca independent " , diu Vespermann.
Junts, Maersk Line i Hamburg Süd tindran una capacitat total de contenidors de 4.15 milions de TEU i una participació de la flota global del 19,3%, segons l'avaluació de Alphaliner. 105 Els vaixells Süd d'Hamburg s'integraran a la flota de Maersk Line. La flota combinada inclourà un total de 773 vaixells de propietat i fletamentos.
Maersk Line adquirirà Hamburg Süd per un import de 3.700 milions d'euros (USD 4.4 mil milions) en efectiu i sense deutes a través d'un servei de préstec sindicat.
OUCO Marine / Offshore 1T30M @ 20T3M Les grues telescòpiques de boom es basen en un disseny de gir de pedestal amb amplificador hidràulic de cilindres. L'extensió de boom és una secció interna telescòpica que permet un radi operatiu més flexible i més ampli en ús i deixa la grua emmagatzemada en una posició compacta.
Els avantatges de les grues telescòpiques són de baix pes i un disseny menys complex que els fa més fàcils de mantenir. Aquesta grua a alta mar s'ha utilitzat especialment a la zona de lleugerestiu per al OSV (vaixell de servei d'oli); que està especialment dissenyat d'acord amb el dur ambient laboral que hi ha. Les grues telescòpiques marines OUCO poden ser dissenyades i fabricades pels requisits dels clients a la nostra pròpia fàbrica. La solució perfecta per a aplicacions que requereixen un abast i un emmagatzematge compacte, la grua telescòpica Boom està disponible amb dues o quatre seccions de boom de caixa.
