Això vol dir que en pocs mesos els vaixells podran per primera vegada búnquer de GNL a la instal·lació permanent del port.
“Les companyies navilieres amb seu a Göteborg han estat entre les primeres a adoptar GNL a Suècia. Ja s'han construït i llançat diversos vaixells que estan preparats per funcionar amb GNL. Ens agradaria iniciar els nostres serveis de subministrament de GNL i satisfer les necessitats del client " , va comentar Gudrun Rollefsen, director general de Barents NaturGass.
El proveïdor de GNL Skangas ja està operant al port de Göteborg, que subministra vaixells amb GNL mitjançant un sistema de vaixell a vaixell.
"Podem veure que la demanda de GNL augmentarà al Port de Göteborg i és vital que continuï creixent el nombre d'alternatives. Amb la instal·lació de Swedegas, el port tindrà més opcions de GNL que en un mercat competitiu amb diversos proveïdors de gasos, mentre que al mateix temps hi haurà una àmplia gamma de mètodes de bunkering ", Jill Söderwall, cap d'operacions comercials al Port d'Energia. , va comentar.
Amb l'obertura de la instal·lació de Swedegas a l'agost, els clients de GNL al port de Göteborg tindran tres alternatives de bunkering: vaixell a vaixell, directament des d'un camió de carreteres i de canonada a moll. Els tres mètodes es poden emprar mentre els vaixells es carreguen o es descarreguen, segons el port.
La instal·lació s’està construint al moll del Port d’Energia del Port de Göteborg, on els vaixells poden bunker el GNL mentre es carrega o descarrega. El GNL es portarà a la instal·lació mitjançant remolcs o contenidors, que es descarregaran en una estació de descàrrega. El GNL es distribuirà a través dels canals criogènics aïllats al buit fins als molls de la zona de Skarvik al Port d'Energia.
A la tardor de 2016, es va produir el primer bunkering de GNL al port i, des de llavors, el nombre de naus amb motor de GNL ha augmentat gradualment. El 2017, 111 vaixells de GNL anomenats Port de Göteborg. Des de gener fins a abril del 2018, el GNL va ser bunkered 44 vegades.
(fabricant de grues marines; fabricant de grues offshore)
Descripció del producte
Les grues telescòpiques OUCO Marine / Offshore telescòpiques es basen en un disseny de peu de peu amb cilindre hidràulic.
L’extensió del braç és una secció interior telescòpica que permet un radi de treball més flexible i més ampli en ús i deixa la grua emmagatzemada en una posició compacta.
Els avantatges de les grues telescòpiques són un pes reduït i un disseny menys complex que els fa respectar el manteniment.
Les grues estan disponibles a partir de 5 a 40 metres de grua de grua, que tenen un llarg període d’ús. Les grues telescòpiques OUCO Marine es poden dissenyar i fabricar a partir de requeriments dels clients a la nostra pròpia fàbrica.
Principals característiques i avantatges
La disponibilitat d’una extensió fixa telescòpica o fixa en un braç telescòpic no només és fàcil d’adherir i utilitzar, sinó que permet estendre l’abast de la ploma de la grua fins a 40 metres. Amb un floc, les grues de ploma són capaces d' arribar a longituds de braç de fins a 35 metres, la qual cosa és molt beneficiós en col·locar càrregues a l'alçada o al personal d'elevació mitjançant una plataforma de treball.
(fabricant de grues marines; fabricant de grues offshore)
