Frontline va assenyalar que les taxes de freqüència puntual mitjà per als tres mesos finalitzats el 30 de juny de 2018 van ser de 17.000 dòlars dels EUA per VLCC d'ECO i 13.200 dòlars dels EUA per als VLCC menors de 15 anys.
Tanmateix, Robert Hvide Macleod, conseller delegat de Frontline Management AS, creu que els millors dies estan per davant de les taxes de cisternes.
" Els factors que donen suport a les nostres expectatives inclouen el desballestament continuat abans de 2020, que compensa els nous lliuraments i l'augment de la demanda de comerç marítim com a conseqüència del creixement esperat tant de les exportacions dels EUA com de la producció de petroli cru OPEP. A més, la demanda de petroli cru, continua sent forta, i el final del cicle de dibuix de l'inventari sembla cada cop més inevitable ", va dir.
S'espera que la flota mundial de petroliers creixi un 8,3% el 2018, amb 57 VLCC programats per al lliurament. Tanmateix, només 24 han estat lliurats fins ara, i és probable que algunes entregues es retardin fins al 2019, Frontline va dir en el seu comentari de perspectiva de mercat.
D'altra banda, 25 VLCC han estat desballestats fins ara i s'han venut 14 VLCC addicionals per al desballestament a curt termini. La companyia creu que el feble mercat de mercaderies i els alts preus de desballestament continuaran induint als propietaris a continuar desballestant embarcacions més antigues.
Tenint en compte que el 20 per cent de la flota VLCC existent té més de 15 anys d'edat, probablement candidats a l'eliminació de residus, el fet que l'actual llibreta de comandes VLCC equival a aproximadament el 15,8% de la flota global de VLCC, no és preocupant, la companyia naviliera s'estima .
"Si el ritme de desballestament continua, estimem que la flota global de VLCC veurà un creixement negatiu en 2018. (...) Com ja hem dit anteriorment, els vaixells més antics són menys desitjables per als fletadores i obtenen un descompte en comparació amb els nous, més eficients en el consum de combustible vaixells ", va dir Frontline.
En preparació per a la nova regulació que entrarà en vigor el 2020, Frontline va anunciar al juny que havia inclòs un acord per adquirir un 20% de participació en FMSI, un fabricant de fregadores. El moviment assegura Frontline la capacitat d'obtenir un gran volum de fregadores.
"Seguirem buscant les oportunitats d'inversió adequades per continuar posicionant l'empresa per la recuperació esperada", afegeix Macleod.
