Aquest projecte és el resultat d'una estreta col·laboració entre RAMLAB, Promarin, Autodesk, Bureau Veritas i Damen llançada fa set mesos.
Promarin va proporcionar el disseny de l'hèlix triple de fulla. El RAMLAB de Rotterdam (Rotterdam Additive Manufacturing LAB) de Port de Rotterdam va dur a terme la fabricació amb tècniques de fabricació d'additius d'arc de filferro (WAAM), amb el suport de l'experiència de l'autodesk en programari, robòtica i fabricació d'additius.
Damen va proporcionar recursos de recerca i desenvolupament, a més d'un dels seus vaixells Stan Tug 1606 per a propòsits de prova operativa. El paper de Bureau Veritas era verificar tot el procés de desenvolupament, producció i assaig.
298 capes d'impressió en 3D
El consorci va aconseguir la seva primera fita a l'agost amb la finalització del primer prototip WAAMpeller. Amb una valuosa experiència adquirida, la producció de la segona versió, amb l'objectiu d'aconseguir la certificació de classe, va començar immediatament, va explicar Damen.
"La producció de la segona WAAMpeller va millorar considerablement perquè havíem après molt de produir el prototip " , diu Vincent Wegener, director gerent de RAMLAB. " Això es va referir principalment a la interacció de maquinari / programari perquè, en establir 298 capes d'aliatge de níquel d'alumini i bronze, és important tenir un control estricte en tots els paràmetres del procés".
Amb el segon WAAMpeller completat, el projecte va passar a la fase de proves, la primera fase va veure la WAAMpeller instal·lada en un Damen Stan Tug 1606.
"Aquest vaixell en particular té més interès perquè està equipat amb un motor compatible amb el Nivell III, cosa que constitueix una prova futura de les regles i regulacions ambientals cada vegada més estrictes en els ports de tot el món", comenta Martin de Bruijn, director gerent de Workboats de Damen .
Els enginyers de proves de Damen van fer proves operatives de la WAAMpeller el 20 de novembre, amb representants de tots els socis del consorci presents. A més, els inspectors de Bureau Veritas van supervisar els procediments del dia.
Segons Martijn Nieuwenhuijs, conseller delegat de Bureau Veritas Marine & Offshore Holanda , hi ha hagut alguns reptes que s'han d'abordar al llarg del camí, però el producte final és tècnicament correcte i està preparat per a aplicacions comercials.
El programa de proves incloïa la retirada de la pilota i la suspensió de la prova, a més de les proves de velocitat.
"Ens complau informar que la WAAMpeller mostra el mateix comportament que una hèlix d'acoblament convencional en totes les proves. Això inclou el mateix nivell de rendiment en l'escenari de cessament de fallida, que, des del principi de l'acceleració fins a la inversió total de l'accelerador, és la càrrega més pesada que pot tenir una hèlix.
"Des del primer dia, aquest projecte s'ha caracteritzat per un bon clima de treball i dinàmiques d'equip, de manera que hi va haver bastants quants milers d'euros a bord quan vam completar els exàmens " , va dir Kees Custers, l'encarregat de Project Engineer de Damen .
"Aquest projecte ha mostrat a la indústria de la construcció naval el potencial de les tècniques d'impressió 3D per a la producció de components del vaixell. Continuem la nostra investigació intensiva en aquesta zona molt emocionant ", va dir Allard Castelein, director executiu de Rotterdam, que va parlar abans de la presentació de la WAAMpeller.
OUCO Marine / Offshore 1T30M @ 20T3M Les grues telescòpiques de boom es basen en un disseny de gir de pedestal amb amplificador hidràulic de cilindres. L'extensió de boom és una secció interna telescòpica que permet un radi operatiu més flexible i més ampli en ús i deixa la grua emmagatzemada en una posició compacta.
Els avantatges de les grues telescòpiques són de baix pes i un disseny menys complex que els fa més fàcils de mantenir. Aquesta grua a alta mar s'ha utilitzat especialment a la zona de lleugerestiu per al OSV (vaixell de servei d'oli); que està especialment dissenyat d'acord amb el dur ambient laboral que hi ha. Les grues telescòpiques marines OUCO poden ser dissenyades i fabricades pels requisits dels clients a la nostra pròpia fàbrica. La solució perfecta per a aplicacions que requereixen un abast i un emmagatzematge compacte, la grua telescòpica Boom està disponible amb dues o quatre seccions de boom de caixa.
