Sota els acords, signats el 20 de novembre, la companyia va ordenar quatre operadors de crudes molt grans (VLCC) i tres petroliers Suezmax.
Es preveu que els nous VLCC es lliurin a l'agost, octubre, desembre de 2020 i març de 2021, respectivament. Mentre que els Suezmaxes estan disposats a unir-se al seu propietari a l'agost i novembre de 2020 i al gener de 2021.
Cosco Shipping Transport d'Energia va dir que es convocarà un EGM perquè els accionistes considerin i aprovin els acords.
La companyia ha anunciat la proposta d'emissió no pública d'accions A en un esforç per finançar els petroliers. Si no es produeix la venda d'accions, es preveu que la construcció dels VLCCs i Suezmax estigui finançada pels recursos interns de la companyia o altres mitjans de finançament, inclosos els préstecs bancaris.
La companyia va dir que va optar pel moviment, ja que és "optimista de la demanda en el mercat de transports d'importació de petroli cru i el seu persistent creixement en els propers anys".
Les grues telescòpiques marines / offshore d'OUCO es basen en un disseny de gir de pedestal amb mànec hidràulic de cilindres. L'extensió de boom és una secció interna telescòpica que permet un radi operatiu més flexible i més ampli en ús i deixa la grua emmagatzemada en una posició compacta.
Els avantatges de les grues telescòpiques són de baix pes i un disseny menys complex que els fa més fàcils de mantenir. Les grues estan disponibles a partir de 5 -40 metres de boom de grua, que tenen un ampli ventall d'usos. Les grues telescòpiques marines OUCO poden ser dissenyades i fabricades pels requisits dels clients a la nostra pròpia fàbrica.
