Aquesta xifra supera el tonatge que es va traslladar en el primer semestre de 2017 a 926.000 tones, un 2 per cent més que augmenta l'any. El port atribueix el creixement a un creixement del petroli cru per al 9 per cent i un increment del 2 per cent en tots els altres productes derivats del petroli, en comparació amb el mateix període del 2017.
"El 2017, el port va registrar el seu segon any més alt en tonatge, en 102,4 milions de tones, i vam establir un nou rècord en els ingressos d'explotació amb USD 95,3 milions. Aquesta no és una anomalia. Aquests números continuen creixent el 2018 ", va dir Sean Strawbridge, director general del Port del Corpus Christi.
El creixent tonatge solidifica encara més l'embranzida del port pel Projecte de millora del canal (CIP), que inclou el dragatge del canal del vaixell de 47 peus a 54 peus i l'ampliació a 530 peus, per allotjar vasos més grans.
A aquest efecte, el port va aprovar una resolució de bons per emetre un valor de USD 217 milions en bons d'ingressos per ajudar a finançar millores de capital. A part del projecte de dragatge de 335 milions de dòlars, que començarà a principis d'aquest any, el port planeja invertir en noves terminals al golf de Mèxic i en infraestructures ferroviàries.
A més, el port aspira a tenir un paper més important en el desenvolupament de les exportacions de GNL dels EUA un cop finalitzat el projecte d'aprofundiment.
"El calendari està madur ja que estem veient un important creixement en l'exportació del petroli cru dels Estats Units i aviat començarem a exportar gas natural liquat", va dir Charles W. Zahn, Jr., president del Comitè del Port del Corpus Christi.
És a dir, el port ha mantingut converses amb les autoritats del Canal de Panamà sobre la futura cooperació en el comerç de GNL creixent a través dels nous tancaments Neopanamax a l'hora d'aprofitar la major capacitat d'exportació que ofereix el dragatge del seu canal.
A més, s'espera que el projecte de reemplaçament de Harbor Bridge continuï ajudant al port a donar pas a més instal·lacions d'exportació de GNL.
El comerç de GNL per al port està guanyant cada vegada més importància després dels acords de compravenda i compra de GNL de Cheniere signats el febrer de 2018 amb la Xina National Petroleum Corporation per subministrar 1,2 milions de tones de GNL, en part, a través de la licitació de Corpus Christi.
(fabricant de grua marina, fabricant de grua a alta mar)
Descripció del producte
Grues marines elèctriques OUCO 
Grues marítimes elèctriques que s'utilitzen principalment en els vaixells de grangers o vaixells. Aquest tipus de grua es pot utilitzar tant a coberta de vaixells com a ports. Tot, per les seves plomes de seguretat, estabilitat i fiabilitat. Una gran capacitat d'elevació, fàcil manteniment, alta eficiència i baix cost fa que aquest tipus de grues sigui molt popular
Característiques i avantatges:
Convinència en l'ús dels maneigs portuaris;
Estalvi de costos per autoconsumo lleuger;
Fàcil manteniment;
Disseny raonable per a diverses aplicacions.
Característica del producte
Control remot
Paquets hidràulics externs
Sistema anticol·lisió
Disseny segons normativa API 2C.
Societats de classe com ABS, CCS, DNV, LR, RMRS, etc.
Unitat hidràulica dièsel
Sistema elèctric complet
(fabricant de grua marina, fabricant de grua a alta mar)
