El contenidor històric es va carregar a bord del 13,800 TEU MSC Bettina, que és operat per la Companyia Mediterrània de Transport (MSC) amb seu a Suïssa.
Tal com s'ha explicat, el registre s'alinea amb el volum de contenidors del Port de Barcelona del 33% fins al novembre de 2017.
Des de la seva obertura al setembre de 2012, BEST ha aconseguit una velocitat de funcionament del vaixell de més de 220 moviments per hora i una mitjana anual sostinguda de grua brut de grua de més de 40 moviments per hora.
Actualment, la instal·lació compta amb onze grues de moll Post-Panamax, totes elles aptes per a la prestació de vaixells contenidors ultracongelats, 48 grues automàtiques d'apilament (ASC) i 26 transportistes que operen al llarg d'una línia d'atracament de 1.500 metres amb un esborrany de 16,5 metres.
BEST, la primera terminal semiautomàtica d'Hutchison Ports, es diu que és el projecte de desenvolupament portuari més tecnològicament avançat d'Espanya. És capaç de servir múltiples megavisos simultàniament i té una instal·lació ferroviària de vuit vies, la terminal ferroviària més gran de qualsevol port de la Mediterrània que connecta amb el trànsit procedent i destinat al sud d'Europa.
OUCO Grues marines / offshore 2.5T grua Grúa de grúa Grúa Grúa de pedestal Grúa marina
Les grues marítimes OUCO Marine / Offshore Pneumàtiques telescòpiques i plegables serien el tipus de grues sense esforç amb un compost de booms plegables i telescòpics que aprofiten al màxim les forces i la flexibilitat de les grues en carregar i descarregar mercaderies. El grup marí OUCO pot dissenyar les grues plegables basades en les normes i normes API-2C.
Aplicacions típiques: Grues de servei, Grues de subministrament i manipulació de càrregues, Grues pesqueres i pesqueres
